因鋼結構廠房搭建成本低，施工工期短，越來越受企業(yè)歡迎，每年都有大量鋼結構廠房拔地而起，但是鋼結構廠房也是有使用局限性和耐久度的，特別是上世紀九十年代到零幾年期間的鋼結構廠房，到現(xiàn)在也有二三十年的使用歷史了，很多鋼結構構件都已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的銹蝕損耗，或者使用功能已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀的生產(chǎn)產(chǎn)能使用需求了，特別是出現(xiàn)廠房結構強度不夠，就需要做剛度和穩(wěn)定性檢測，檢測中如有發(fā)現(xiàn)鋼結構構件存在病害就需要做鋼結構廠房加固補強。

　　01負載加強

　　帶載荷加固是較簡單的加固方法，也是一種經(jīng)濟，節(jié)省成本的方法。該方法主要適用于鋼結構工廠建筑物的構件應力小于鋼設計強度的80%或構件損壞相對較輕時，為了使新加固件參與受力，需要對被加固桿采取臨時卸荷的措施，也就是暫時卸載鋼構件以使新鋼構件可以參與應力。

　　02卸載鋼筋

　　當鋼結構廠房的結構受到嚴重破壞或構件和連接件的應力狀態(tài)很高時，卸荷鋼筋的方法適合暫時減輕荷載。

　　03地基加固

　　這種方法更適合鋼結構車間本身嚴重損壞或原始截面承載力過小的情況。這種地基加固方法須在地面上設置臨時支撐物以進行加固或更新，這樣不僅須卸下替換的組件，而且須卸下替換后的整個鋼結構工廠建筑物的結構安全性

　　鋼結構車間的局部加固是對承載力不足的構件或連接節(jié)點進行加固，包括增加鋼結構車間構件截面的方法，減小構件自由長度的方法和加固構件的方法。

　　綜合加固是指鋼結構車間整體結構的加固。總共有兩種加固方法，一種是不更改結構的靜態(tài)計算圖的加固方法，另一種是通過更改結構的靜態(tài)計算圖的加固方法。同時，增加或加強支撐系統(tǒng)也是加強鋼結構車間自身的途徑。